Zink / Eisen Legierungs-Beschichtungen

Bauteile aus Stahl und unterschiedlichem Gußeisen für ICE-Türen, Zink/Eisen legierungsbeschichtet

Als hochwertiger Korrosionsschutz für Produkte aus Eisen und Stahl werden seit einigen Jahren u. a. galvanische Zinklegierungs-Beschichtungen eingesetzt.

Dabei zeichnet sich eine Zink/Eisen-Legierung im Vergleich zu einer herkömmlichen Zinkbeschichtung im Salzsprühtest durch eine 4-5 mal höhere Standzeit bis zur Überzugskorrosion (”Weißrost”) aus, (s. Grafik). Voraussetzung hierfür ist jedoch eine Schwarzchromatierung (Kennzeichen ”F“ nach DIN 50961), da eine Zink/Eisen-Gelbchromatierung nur etwa den gleichen Schutzwert ergibt wie eine Zink-Gelbchromatierung.

Korrosionsvergleiche im neutralen Salzsprühtest nach DIN 50021-SS zwischen galvanisch Zink, schwarzchormatiert und schwarzchromatierten Zink/Eisen-Legierungsüberzug

Ebenso wie bei der Standardverzinkung kann auch hier eine CrVI-Schwarzchromatierung durch eine CrVI-freie Schwarzpassivierung mit zusätzlicher Versiegelung ersetzt werden ohne die Korrosionsbeständigkeit zu beeinträchtigen.

Die Erzielung der geforderten Schichteigenschaften erfordert ferner eine exakte Einhaltung aller Badparameter, die nur im Online-Betrieb möglich ist.

Zink/Eisen-Legierungsabscheidungen sind bis 100 °C beständig (die VW-Vorschrift TL 153 verlangt eine Temperung von 24 h bei 100 °C vor der Korrosionsprüfung). Für höhere Temperaturbereiche von 120-150 °C – z.B. im Motorraum eines Wagens – wird in der Regel eine Zink/Nickel-Beschichtung eingesetzt. Da dieses umwelttechnisch sehr aufwendige Verfahren diesem Einsatzgebiet vorbehalten ist und zudem der Beschichtungspreis um den Faktor 1,6-1,8 höher liegt, bieten wir es derzeitig nicht an.

Eine Legierungsbeschichtung mit Zink/Eisen ist auf allen handelsüblichen Stahlsorten und auch auf Gußeisen möglich. Je nach Gußeisensorte kann jedoch hierbei eine Zwischenschicht aus reinem Zink erforderlich sein.